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2018年水上交通安全形势报告发布

2019/3/24 18:11:55 人评论 次浏览 分类:安全情况通报

2018年水上交通安全形势报告发布

近日,交通运输部海事局发布《2018年水上交通安全形势报告》,对本年度水上交通安全形势事故规律、事故发生的深层原因等进行总结分析。

1事故规律分析

(一)事故等级情况

2018年我国共发生一般等级及以上中国籍运输船舶水上交通事故176件。

(二)事故种类分析

2018年,在发生的112件水上交通人员死亡失踪事故中,碰撞事故36件,自沉事故34件,触碰事故5件,其他事故37件。

(三)船舶种类分析

2018年,交通运输部确定的“四类重点船舶”共发生水上交通人员死亡失踪事故61件,运输砂石船是事故主要船舶种类,全年未发生易流态固体散装货物运输船舶事故。

(四)事故区域分析

按照交通运输部确定的“六区一线”重点水域分析,从死亡失踪人数增幅来看,2018年,长江口、渤海、舟山群岛以及珠江口水域,分别是750%、237.5%、140%及11.1%;台湾海峡和长江一线水域死亡失踪人数下降,分别下降54.5%和18.8%。

(五)船舶载运货物种类分析

2018年,共35艘中国籍运输船舶发生死亡失踪2人以上的事故,根据船舶载货情况来看,载运钢材类货物8艘,载运砂石类货物26艘,其余是装运煤炭、水泥、集装箱等散杂货的船舶。

据分析,装载钢材类货物的船舶容易造成群死群伤事故,装载砂石类货物船舶由于普遍存在管理能力弱、船舶安全状况不佳、人员操作水平不高等特点,也容易发生人员伤亡事故。

(六)船舶吨位分析

3000总吨以下船舶是发生人员死亡失踪事故的主体,事故件数和死亡失踪人数均超总数的87.5%。

2事故深层次原因分析

(一)主要因素:死亡失踪3人以上事故的大幅上升是死亡失踪人员增长的主要因素,多为自沉和碰撞事故,64.0%发生在20时至6时之间。

(二)客观因素:恶劣天气

能见度不良导致死亡失踪1人以上碰撞事故19件,死亡失踪30人;大风浪(7级)影响致死亡失踪1人以上自沉事故16件,死亡失踪53人。

(三)主要原因:故意违法违规行为增多

(四)事故多发的主体:2001—2005年期间建造船舶

(五)根本因素:企业主体责任未有效落实

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