河北快3官网

当前位置:

2019年1月广东辖区水上交通安全形势分析报告

2019/3/8 22:34:23 人评论 次浏览 分类:安全情况通报

2019年1月广东辖区水上交通安全形势分析报告

来源:广东海事局

一、辖区安全形势

(一)事故四项指标

2019年1月份,广东局辖区发生列入统计范围的一般等级以上水上交通事故4宗、死亡4人、沉船2艘、直接经济损失2210万元,事故四项指标同比去年1月份呈现一降两,死亡失踪人数下降50.0%事故数和沉船艘数持平,直接经济损失上升601.6%;环比则两降两(见表1)。

对比期

事故(起)

死亡(人)

沉船(艘)

直接经济损失(万元)

2019年1月

4

4

2

2210

2018年1月

4

8

2

315

同  比

0.0%

-50.0%

0.0%

601.6%

2018年12月

5

1

3

1415

环  比

-20.0%

+300.0%

-33.3%

+56.2%

表1:1月份事故四项指标对比

  (二)险情情况

据统计,广东局指挥中心1月份共接报警37宗,同比去年1月份减少17.8%;遇险人员共380人,获救374人,搜救成功率98.4%;遇险船舶48艘,获救44艘,救助成功率91.7%

综上所述,1月份广东局辖区水上交通安全形势总体稳定。

二、事故、险情分析

(一)事故统计分析

事故辖区:东莞2宗,广州、揭阳局各1宗。

事故类型:自沉2宗,触碰、其他各1宗。

船舶类型:散货船2艘砂石干货船各1艘。

事故等级:较大等级事故1宗一般等级事故3宗。

(二)险情统计分析

险情性质碰撞、其他各12自沉6宗,搁浅4宗,火灾/爆炸2宗机损1宗

船舶类型:普通货船31,捕捞辅助船8,三无渔船5艘,社会船舶2艘,油船危险化学品船各1艘

险情等级:一般等级34,较大等级3

(三)事故特点及原因分析

1.船舶自沉事故多发。1月份发生列入统计的事故中,有2自沉事故,占事故总数的50.0%,造成3死亡失踪,占死亡失踪人数的75.0%。根据初步调查,主要原因船舶积载不当航行中未保持正规了望等。

2.采运砂船事故多发1月份事故船舶中,登记为砂石船的1艘另2艘散货船实际是运砂船因此事故实际从事采运砂的总有3艘,占事故船舶总数的75.0%。主要原因船舶安全状况较差、船员安全素质低、安全管理不到位、船舶积载不当等

3.船碰风险较大1月10日砂石船“粤东莞货1306”触碰广深高速东洲大桥通航孔底部的跨T梁,造成船舶艏部输送带受损,跨T梁受损,其中3片T受损较为严重。根据初步调查,主要原因是船长不知道通航桥孔净空高度也不掌握船舶水线以上高度,疏忽大意盲目通过通航桥孔,船舶触碰桥孔未采取减速倒车措施,仍保持原来航速通过。

4.人员意外落水事故时有发生。2018年11月份发生2起人员意外落水死亡事故,2019年1月又发生1起人员意外落水死亡事故。主要原因是船员安全防范意识不强船舶安全管理制度落实不到位。

 

相关新闻
  • 暂无相关的资讯...